GRABTAXI UTÖKAR SITT PROGRAM FÖR EFTERFRÅGAN PÅ MOTORBILTUR I SYDOSTASIEN - TECHCRUNCH - SOCIALA MEDIA - 2019

Anonim

GrabTaxi, det uberliknande ridande företaget bakom SoftBank till ett belopp på 250 miljoner dollar, har utökat sin GrabBike-motorbiltur på begäran till Indonesiens huvudstad Jakarta - en stad med 10 miljoner invånare och allvarliga transportutmaningar.

Företaget började först testa en motorcykel taxi service i två städer i Vietnam förra året, så den här nya lanseringen är anmärkningsvärd. GrabTaxi - som arbetar i 20 städer över sex länder i Sydostasien - antydde att det har planer för ytterligare utbyggnader.

"Vi planerar definitivt att betjäna ett större område men ville fokusera på ett specifikt område för denna beta, " sa Cheryl Goh, GrabTaxis marknadschef för TechCrunch.

Motorcykel taxi är inte vanliga i väst, men de är ett mycket utnyttjat transportlager i mycket av Sydostasien, för att inte tala om Latinamerika, även delar av Afrika och Östeuropa. Förutom att färja passagerare över korta platser snabbare än en taxi - en cykel kan väva genom trafficked-täppt städer som Jakarta snabbare än fyrhjuliga fordon - cykeldiskar brukar användas för kurirartiklar, hämtar mat och andra sådana logistikliknande tjänster. Det är ett område som GrabTaxi har medgett att det kan komma in i framtiden - det testar en cykelkurer i Bangkok - vilket ger ytterligare intresse för denna försök.

GrabTaxi är dock inte den första som pionjär tvåhjuliga taxi-app hailing i Jakarta. Rival Go Jek erbjuder turer, leveranser och andra tjänster till stadens invånare. Det lanserade iOS och Android apps förra året.

Ökningen av motorbike taxidragningstjänster kan dock medföra problem, eftersom det är en industri som till stor del existerat utanför radaren av statlig reglering i mycket av Sydostasien. Uber upplevde massor av smärtpunkter som ger sitt unika varumärke taxi service till Asien, och GrabTaxi står inför utsikterna för liknande stand-offs och tandvårdsproblem som det ramar upp GrabBike-programmet.

Istället för att fokusera på GrabBike / Go-Jek-tävlingen, anser att detta är en oreglerad bransch, förbises i decennier av regeringen

- Aulia Masna (@aulia) 20 maj 2015

Dagens nyheter är en annan påminnelse om att Ubers regionala rivaler är inriktade på att lokalisera sina tjänster i högre grad än det amerikanska företaget. Ola i Indien har till exempel gjort ett stort tryck för att täcka Indias tier-3 och -4 städer. Bolaget planerar att vara närvarande i 200 städer och städer i Indien före årets slut. Däremot serverar Uber 11 städer i Indien.

GrabTaxi, för sin del, tillkännagav nyligen planer för ett R & D-center på 100 miljoner dollar i Singapore för att utveckla sin service och locka talang från utlandet. Bolagets nyligen utnämnda Wei Zhu, en tidigare amerikanskbaserad Facebook-ingenjör som var på laget som skapade Facebook Connect, som CTO och ledde chefer från Palantir, Amazon och Salesforce att bygga upp sitt ledningsgrupp.